Cinta de anillo para proteger la superficie de contacto del tubo interior del desgaste de la llanta.
También conocido como cinturón de forro, tira de presión. Se refiere a la cinta anular utilizada para proteger la superficie de contacto del tubo interior contra el desgaste de la llanta. Se ajusta entre la cámara de aire y la llanta, con un centro más grueso y bordes más delgados de adentro hacia afuera.
También conocido como cinturón de forro, tira de presión. Se ajusta entre la cámara de aire y la llanta, con un centro más grueso y bordes más delgados de adentro hacia afuera. Hay una línea central en la superficie exterior de la almohadilla para la línea de alineación durante la instalación. También hay un orificio en la línea central para que pase la válvula del tubo interior. La junta no tiene altos requisitos para las propiedades físicas y mecánicas del material de caucho, pero debe tener una buena resistencia al envejecimiento. Los neumáticos sin cámara fijados en llantas profundas y los neumáticos de presión ultrabaja fijados en llantas especialmente estructuradas no requieren almohadillas porque se ajustan perfectamente.
Un cinturón de goma en forma de anillo con una determinada forma y sección transversal. Tiene un orificio redondo que permite el paso de la válvula del tubo interior. Se coloca en la llanta para proteger la cámara de aire del desgaste en el talón de la llanta y el neumático exterior. Según la sección transversal, se puede dividir en dos tipos: tipo cóncavo y tipo plano. El primero es más fácil de montar y de colocar en la posición correcta. Se utiliza mucho en neumáticos huecos para automóviles.